文章来源:/gaoyabingji/391.html 作者:柴油发电机租赁 发布时间: 浏览次数:0
柴油发电机组型号 | MTU-1000GF | ||
常用功率 | 1000KW | 备用功率 | 1100KW |
额定频率 | 50HZ | 额定电流 | 1800A |
稳态电压调整率 | ≤±1% | 稳态频率调整率 | ≤5% |
瞬态电压调整率 | ≤(-15~+20)% | 瞬态频率调整率 | ≤+10%~-7% |
电压稳定时间 | ≤1S | 频率恢复时间 | ≤5S |
电压波动率 | ≤0.5% | 频率波动率 | ≤0.5% |
调速方式 | 电子调速 | 启动电压 | 24 V |
功率因数 | 0.8 | 接口类型 | SAE3/11.5 |
重量 | 8250kg | 外形尺寸(长*宽*高) | 4770×1805×2400 |
柴油机型号 | 18V2000G65 | 制造厂 | 奔驰MTU |
额定转速 | 1500 r/min | 燃油规格、等级 | 国标0#柴油 |
12h功率 | 1000KW | 1h功率 | 1100KW |
润滑油规格、等级 | CD15W/40及以上 | 机油消耗率 | ≤0.3 g/kW.h |
燃油消耗率 | ≤204 g/kw.h | 最高润滑油温度 | 98 ℃ |
缸径×行程 | 汽缸数 | 18缸V列 | |
排量 | 排放标准 | TIER II | |
进气系统 | 涡轮增压,空空中冷 | 噪声DB(A) | 96 |
MTU是德国戴姆勒-克莱斯勒集团的柴油机推进系统部分,也是世界上顶尖的重载柴油机制造公司,其产品广泛用于军事、铁道、越野车辆,海上舰艇及电站(包括不停顿备用电站)。
早于1883年MTU便开发出了高速车用内燃机,1901年又设计、制造了世界著名的梅赛德斯(Mercedes)汽车,以后又陆续开发了多种高级豪华的车型及发动机。1909年开始设计制造飞机发动机,1923年又开始生产高级性能的柴油发动机。至今,其生产的发动机已超过174000台,用户遍及世界各地。德国奔驰MTU的2000系列、4000系列是目前先进的柴油发动机。是德国发动机涡轮机联盟弗里的希哈芬有限公司(MTU)于1997年开发制造上市的,包括八缸、十二缸、十六缸、十八缸、二十缸五种不同型号,奔驰柴油发电机组输出功率范围由270KW至2720KW。
它是一种超前的设计,并装备电子管理系统MDEC,该电子管理系统改变了传统高压油泵的概念,类似于“高级轿车”上的电喷(一个缸对应一个电喷泵)。MDEC电子管理系统,即相当于在德国奔驰2000、4000系列发动机上装了一个工业电脑,并有很多传感器通过许多电缆联接至电脑上,而电脑中的模块是出厂前固化的,以确保在不同的环境、不同的工况下,都能给出一个最佳的电喷量:喷油压力、喷油量、喷油角度、喷油的开启和关闭时间。
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